Pakettiautovarusteita voi asentaa itse, mutta kaikki toimenpiteet eivät sovi omatoimisesti tehtäviksi. Mekaaniset lisävarusteet, kuten kylkiputket, astinlaudat, etuhelmaputket ja kattovaloraudat, soveltuvat kokeneelle itse tekijälle, kun taas sähköjärjestelmiin kajoaminen tai rakenteelliset muutokset vaativat ammattilaisen. Tässä artikkelissa käydään läpi asennustekniikat, työkalut ja selkeät rajat sille, milloin kannattaa pyytää apua.
Mitä pakettiautovarusteita ammattiautoilija voi asentaa itse?
Suurin osa mekaanisista pakettiautovarusteista soveltuu omatoimiseen asennukseen, kun perustyökalut ovat hallussa. Kylkiputket, astinlaudat, takakulmaputket, etuhelmaputket, tuuliohjaimet ja väliseinät ovat tyypillisesti helppoasenteisia tuotteita, jotka kiinnitetään olemassa oleviin kiinnityspisteisiin ilman rakenteellisia muutoksia. Vanerisarjat ja BOTT-huoltoautokalusteet vaativat hieman enemmän tarkkuutta, mutta nekin onnistuvat huolellisesti tehtynä.
Perustyökaluiksi riittävät momenttiavain, akkuporakone, ruuvimeisselit sekä sopivat hylsysarjat. Ennen asennuksen aloittamista kannattaa lukea tuotekohtaiset ohjeet, tarkistaa kiinnityspisteiden kunto ja varmistaa, että varuste on mallikohtaisesti oikea.
Miten kylkiputket, astinlaudat ja suojaputket asennetaan oikein pakettiautoihin?
Kylkiputkien, astinlautojen, etuhelmaputkien ja takakulmaputkien asennus alkaa kiinnityspisteiden paikantamisesta ajoneuvon kynnysrakenteesta tai puskurista. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket eivät vaadi erityistä pintakäsittelyä, mutta kiinnikkeiden ja rungon väliin on suositeltavaa asentaa kumitiivisteet galvaanisen korroosion estämiseksi.
Momenttiarvot vaihtelevat kiinnikkeen koon mukaan: M8-pultit kiristetään tyypillisesti 20–25 Nm ja M10-pultit 35–40 Nm momenttiin. Avoimet putkenpäät suojataan muovisilla tulpilla, jotka estävät kosteuden kertymisen putken sisälle.
Yleisin asennusvirhe on kiinnikkeiden epätasainen kiristys, joka aiheuttaa rakenteen vääntymisen. Kiristä pultit ristiin ja tarkista tasomaisuus ennen lopullista kiristystä.
Miten lisävaloteline ja kattovalorauta asennetaan pakettiautoihin turvallisesti?
Kattovaloraudan ja keulavaloraudan asennus vaatii erityistä huolellisuutta, koska kattorakenne on ohutlevyä. Kuormanjakajat ovat pakollisia kaikissa kattoläpivienneissä, jotta pistekuorma jakautuu riittävän laajalle alueelle. Jokainen kattoläpivienti tiivistetään huolellisesti butyylikumimassalla tai vastaavalla tiivisteaineella ennen kiinnikkeiden asennusta.
Kaapelit reititetään suojaletkussa sisätilaan, ja läpivientikohdat tiivistetään kaapelitiivisteillä. Sähköliitännät tehdään ajoneuvon sulakekeskukselta erillisellä sulakkeella suojattuna. Äärivalojen kytkennässä on huomioitava, että Suomen tieliikennelain mukaan sivuäärivalojen tulee olla keltaisia tai valkoisia ja sijoitettu ajoneuvon leveimpään kohtaan.
Milloin pakettiautovarustelun asennus kannattaa jättää ammattilaiselle?
Ammattilainen kannattaa kutsua paikalle, kun asennus vaatii rakenteellisia muutoksia ajoneuvon runkoon, sähköjärjestelmiin kajoamista ilman riittävää osaamista tai kun toimenpide voi vaikuttaa ajoneuvon takuuseen. Katsastuksessa hyväksyttävyys voi myös edellyttää asennustodistusta tai muuta dokumentaatiota.
RST-Steel tarjoaa avaimet käteen -palvelun, jossa varustelun suunnittelu, hankinta ja asennus hoidetaan kokonaisuudessaan ammattitaidolla. Tämä on erityisen järkevää monimutkaisemmissa kokonaisuuksissa, kuten täyden vanerisarjan, BOTT-huoltoautokalusteiden tai sähköistettyjen lisävalojen asennuksessa.
Haluatko varmistua, että varustelusi täyttää kaikki vaatimukset ja kestää ammattiajossa? Ota yhteyttä ja pyydä tarjous ammattilaisasennuksesta.
